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 CKX6152D—C (刀塔车铣复合机）∠45斜床身高配置表

 ⑴、数控车铣复合机床的机床本体与传统车床相似，由主轴传动装置、进给传动装置、床身、工作台以及其辅助作用的运动装置、液压气动系统、润滑系统、冷却装

置等组成。但数控车铣复合机床又在各个方面都已发生了很大的变化，这种变化的目的是为了满足数控车铣复合机床的要求和充分发挥车和铣的特点。      

 ※※  动力头    21、 动力头电机 kw  0.75  22、动力头转速  3000  23、动力头夹持  ㎜  ER20/φ13  24、 动力头攻牙   M  M8

 28、 总装机空量约  kw   11  29、 机床净重   Kg   2950   30、  外形尺寸（长×宽×高）  ㎜   2160×1380×1850

关于锌压铸模具的顶出数据

  　前面我们讲到了关于锌压铸模具中滑块的制造，相信大家收获不少，对压铸模具的一个理念也比较清晰了，那么我们今天就来说说锌压铸模具中的另 一个难点-顶出。

　　通常500T以下压铸机顶出板托板的厚度35mm，保持板厚度25mm，500T以上压铸机顶出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。顶出距离小于30mm或简易 的模具也可以不设置拉回装置。顶出板应足够大，就可以连接压铸机的四个顶出杆。

　　鑫鸿基压铸厂房

　　顶针的大小：尽可能大一点，但可选5 mm-6 mm，如果不是很短，采用阶梯顶针用SKD61的标准顶针，如：5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25mm的顶出距离 ：顶出铸件离开高点至少6mm。除非单独要求。对薄壁件，顶针尽量不要在面上，较好布在筋上。

　　模具加工

　　型腔上顶针孔：直径12 mm以下的孔，间隙为0,025/0,05 mm，直径12 mm以上的孔，间隙为0,05/0,075 mm，配合段25/30mm，孔间的模具钢壁厚至少 4mm，尽可能10mm。重要点：顶针孔和顶出板是一定要保持着垂直，复杂和精度高的压铸模具顶出板要，设置导柱和导套，顶针和顶针孔保持在一条直线上 ，型腔热处理后采用线切割加工顶针孔。顶针与顶针孔的避空位不能接触在一起。顶出板用M12的螺钉紧固，间隔距离不大于150 mm。顶出板向前运动时不 能损坏模具和冷却水管。

　　锌压铸模具的顶出板后限位是不能和压铸机的顶出杆发生干涉的，所以在做压铸模具的时候，深圳鑫鸿基能够给大家一点参考的数据！

液压系统常见故障

液压泵吸空主要是指泵吸进的油中混入空气，这种现象不仅容易引起气蚀，增加噪声，而且还影响液压泵的容积效率，使工作油液变质，所以是液压系统不允许存在的现象。

　主要原因：油箱设计和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太浅：液压泵吸油位置太高：油液粘度太大：液压泵的吸油口通流面积过小，造成吸

油不畅：滤油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。

排除方法：（1）液压泵吸油管路联接处严格密封，防止进入空气。

（2）合理设计油箱，回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不应应太高，防止回油冲入油箱时搅动液面而混入空气。油箱中要设置隔板。

使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。

（3）油箱中油液要加到油标线所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度处，液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短，以减少吸油阻力。若油液粘度太高要更

换低的油液。滤油器堵塞要及时清除污物。这样就能有效的防止过量的空气浸入。

　　（4）采用消泡性好的工作油液，或在油内加入消泡剂。

（四）、液压泵的噪声与控制 从液压泵的结构设计上下功夫。 （五）、排油管路和机械系统的振动 避免措施：（1）用软管连接泵与阀、管路。

（2）配置排油管时防止共振与驻波现象发生。 （3）配管的支撑应设在坚固定台架上；